Yandex Self-Driving Group, una unidad de Yandex, el gigante tecnológico ruso que cotiza en bolsa, ha anunciado una asociación con el servicio de entrega de alimentos GrubHub para ser un proveedor de servicios de entrega de robots de varios años en los campus universitarios de EE. UU. Yandex espera llegar a más de 250 campus en el transcurso de esta asociación, comenzando con una docena de robots en el otoño, según un comunicado del CEO de Yandex Self-Driving, Dmitry Polishchuk.
septiembre pasado, La unidad de conducción autónoma de Yandex surgió de una empresa conjunta con Uber. En mayo de este año, la compañía dijo que registró el número total 7 millones de millas independientes, que era más que Waymo en ese momento. Yandex ha estado desarrollando tecnología de vehículos autónomos de tamaño completo desde 2017, que se ha probado en Tel Aviv, Israel, Ann Arbor, Michigan, así como en Innopolis, Rusia a través de una flota de robots. La compañía comenzó por primera vez con las entregas públicas de su robot de seis ruedas y 150 libras, Yandex.Rover, en abril pasado en Skolkovo, Rusia, utilizando el mismo conjunto de tecnología de conducción autónoma que los automóviles autónomos de la empresa.
«La tecnología es ciertamente muy compleja, pero podemos ver que ya ha alcanzado el nivel en el que podría comenzar a implementarse, ya sea en forma de robots de reparto o servicios de taxi en pueblos pequeños o áreas específicas de las principales ciudades», dijo un portavoz de TechCrunch. dicho. «Creemos que en tres o cuatro años la tecnología alcanzará el nivel en el que un automóvil puede conducir de manera tan segura y eficiente como un conductor humano experimentado en las horas pico en medio de ciudades como Moscú o Nueva York».
El enfoque de marketing de Yandex es único. De todas las empresas que desarrollan tecnología de vehículos autónomos, Yandex comercializará primero con sus robots, «y parece ser una forma muy eficaz de hacerlo», dijo el portavoz. “Nos tomó dos años pasar de la idea de hacer un robot de reparto en junio de 2018 a firmar un contrato comercial tan sólido”, dijo.
Los robots ya han sido probados comercialmente en Rusia a través de la plataforma de entrega de alimentos Yandex.Eats y la plataforma de entrega urgente de comestibles Yandex.Lavka. Según un comunicado de la compañía, Yandex.Rovers, que se mueven a una velocidad de tres a cinco millas por hora, pueden navegar por las aceras, las áreas peatonales y los caminos de entrada. Ideal para áreas del campus a las que no se puede acceder en automóvil, el servicio ya está completamente integrado en la aplicación GrubHub. Desde el lado de la experiencia del usuario, una vez que el móvil llega a su destino, el cliente recibe una notificación automática y sale para abrir la ranura del robot a través de la aplicación.
Yandex dice que sus robots de entrega pueden operar de día o de noche, con lluvia o nieve, en escenarios de cruce de peatones controlados o no controlados. Los vehículos itinerantes operan de forma autónoma la mayor parte del tiempo, pero si se encuentran con una situación compleja, como un estudiante universitario borracho que viaja en ellos, pueden enviar una solicitud de asistencia remota, según un portavoz de la compañía.
La compañía le dijo a TechCrunch que aún no ha nombrado a sus robots para reflejar la asociación con Grubhub, por lo que es de esperar que su objetivo de presentar docenas de vehículos este otoño no esté muy lejos.
«Junto con Yandex, estamos cambiando la forma en que los estudiantes universitarios abordan la entrega de alimentos», dijo Brian Madigan, vicepresidente de socios corporativos y del campus de Grubhub, en un comunicado. “Estamos entusiasmados de ofrecer capacidades rentables, escalables y rápidas de pedido y entrega de alimentos a los colegios y universidades de todo el país que buscan adaptarse a las necesidades gastronómicas únicas de los estudiantes. Si bien los campus universitarios son difíciles de navegar para los automóviles, específicamente en términos de entrega de alimentos, los bots de Yandex llegan fácilmente a partes del campus a las que los vehículos no pueden llegar, lo que elimina de manera efectiva un obstáculo significativo que enfrentan las universidades al implementar nueva tecnología «.
La pregunta ahora es, con la temporada de otoño posterior a Covid acercándose, ¿cuántos de estos bots regresarán a Yandex después de que los chicos decidan que la nueva estructura de los oponentes implica robar o sabotear con éxito un bot?
Yandex dijo que también tiene la intención de continuar desarrollando su servicio de robotaxi a medida que avanza para comercializar más ramas comerciales y utilizar su tecnología AV en una variedad de escenarios.
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