Es probable que la construcción de la línea ferroviaria Tori-Shivpur-Kathautia en Jharkhand agregue alrededor de 125 millones de toneladas (TM) de capacidad de evacuación de carbón y ayude a reducir el transporte de combustible seco por carretera, dijo un funcionario el miércoles.
Se espera que el proyecto ferroviario de evacuación de carbón Tori-Shivpur-Kathautia, previsto por el ministerio del carbón bajo el plan maestro nacional PM GatiShakti, se complete en marzo de 2023. El proyecto conectará North Karanpura Coalfield en Jharkhand.
North Karanpura Coalfield, que está bajo el control administrativo del brazo de Coal India, Central Coalfields Limited (CCL), tiene alrededor de 19 mil millones de toneladas de recursos de combustible.
De la producción total de carbón estimada de aproximadamente 135 MT para el año fiscal 25, se espera que alrededor de 85 MT se produzcan en North Karanpura Coalfield.
En la actualidad, el carbón producido en North Karanapura se transporta a través de la línea ferroviaria Barkakana-Daltonganj del East Central Railway, que conecta Gomoh y Dehri-on-Son a través del circuito de Barkakana.
Además, el brazo de Coal India ha creado una línea ferroviaria doble Tori-Shivpur de 44,37 kilómetros.
«El desarrollo de la tercera línea en la misma alineación está en construcción con un capital adicional de Rs 894 millones de rupias, que probablemente esté operativo para mayo de 2023», dijo el Ministerio del Carbón en un comunicado.
Además, se ha previsto una nueva línea ferroviaria de 49 km –Shivpur-Kathautia– y se está construyendo a través de un vehículo de propósito especial específico del proyecto, que proporcionará otra salida para la evacuación del carbón a través de Koderma a la línea troncal de tren de Howrah a Delhi. .
El gobierno tiene como objetivo aumentar el objetivo de producción de carbón a 1250 millones de toneladas para el año fiscal 25.
