Los resultados apuntan a la típica victoria fácil de Max Verstappen en la Fórmula 1, pero no cuentan toda la historia.
En cambio, el Gran Premio de España fue otra señal de que el dominio total del tres veces campeón en la Fórmula Uno estaba empezando a desmoronarse.
Lando Norris terminó la carrera en segundo lugar después de largar desde la pole. Terminó a poco más de dos segundos del holandés, en una jornada en la que perdió varios segundos en pista debido al tráfico con la marca Flecha de Plata.
En primer lugar, Norris perdió el liderato y el segundo lugar debido a un comienzo lento en la parrilla. George Russell tomó la delantera desde el cuarto lugar, mientras que Verstappen subió al segundo. Norris tardó 16 vueltas en adelantar finalmente a Russell, y eso fue sólo cuando el piloto de Mercedes se detuvo por primera vez del día.
«debería [won]Norris dijo en su entrevista en el escenario. “Tuve una mala salida, así de fácil. Nuestro coche estuvo increíble hoy, definitivamente el más rápido. Simplemente perdí el control en la salida.
Además de la salida, tras la primera parada de Norris, estuvo ocho vueltas detrás del dúo Mercedes, lo que le costó más tiempo por delante de Verstappen en cabeza. Cuando Norris hizo su última parada del día para igualar a Verstappen, Norris estaba ocho segundos detrás cuando faltaban 20 vueltas.
Cortar seis de esos segundos fue un buen premio de consolación para Gran Bretaña, pero un premio de consolación al fin y al cabo.
Lewis Hamilton ocupó el tercer lugar del podio. El duodécimo podio de Hamilton en España iguala el récord de más podios en la historia de la carrera con Michael Schumacher. Su compañero Russell fue el mejor del resto en cuarto lugar.
Charles Leclerc pudo superar a Carlos Sainz hasta el quinto puesto, mientras que el español tuvo que conformarse con el sexto puesto en su carrera de casa. Oscar Piastri terminó en la isla en séptimo lugar.
Fue una jornada doble para los Alpes, con Pierre Gasly octavo y Esteban Ocon décimo. El equipo francés consiguió ascender hasta la séptima plaza en la clasificación de constructores, a tres puntos de Haas, que ocupa la octava plaza. Sergio Pérez dividió los Alpes para terminar noveno.
Por segundo año consecutivo, no hubo accidentes ni abandonos durante esta carrera.
Después de abandonar esta carrera, Verstappen ahora tiene una ventaja de 69 puntos sobre Norris en el Campeonato de Pilotos, mientras que Leclerc está a sólo dos puntos de Norris en el tercer lugar. En la clasificación de constructores, Red Bull tiene una ventaja de 60 puntos sobre Ferrari, mientras que McLaren está a 93 puntos del líder debido al desempeño relativamente pobre de Piastri.
El siguiente en el calendario de la F1 es el Red Bull Ring. Las luces se apagarán en el Gran Premio de Austria el domingo 30 de junio con cobertura por ESPN.
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