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Cuando Hamilton tuvo que utilizar un segundo juego de neumáticos blandos en la Q1, parecía que Mercedes podría tener dificultades a la par de sus rivales. Pero logró reparar ese daño utilizando un juego usado en la Q2 y, por lo tanto, todavía tenía dos juegos de neumáticos nuevos y brillantes en la Q3. Mercedes volvió a enviar tarde a sus pilotos como lo hizo en Canadá, pero esta vez el viento no arruinó las vueltas finales y ambos mejoraron para hacerse con un lugar en la segunda fila. Hamilton superó a su compañero de equipo por sólo 0,002 segundos, en una pista en la que había disfrutado de muchos éxitos en el pasado.
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Lewis Hamilton, tercero, 1:11.701
“Este es otro resultado alentador para nosotros como equipo. Todos hemos trabajado duro para traer actualizaciones y mejoras al auto, logrando avances incrementales y pequeños pasos a lo largo de la temporada hasta ahora. También estamos comenzando a ser más consistentes y eso es un mérito. «A todos los miembros del equipo que han estado trabajando horas extra». Y quiero agradecerles mucho por conducir el coche hoy, la diferencia era de tres décimas, en realidad fue menor porque no sacamos todo el provecho del coche en eso. última vuelta.
“Me dirijo a mañana centrado en intentar luchar por la victoria. Estamos en un buen punto de partida con esta tan larga tanda hasta el final. El deterioro también jugará un papel importante mañana y creo que nuestras tandas largas en los entrenamientos. Se veía fuerte en el Espero que eso se traduzca en el domingo y que podamos pasar una buena tarde”.
George Russell, IV, 1:11.703
“El coche estuvo genial este fin de semana. Nuestro ritmo fue fuerte durante los entrenamientos y nos sentimos confiados al llegar a la clasificación. Cerrar la segunda fila es un buen resultado, pero la brecha entre Norris y Verstappen fue un poco mayor de lo que esperábamos. Marqué buenas vueltas, pero no creo que ninguno de nosotros sintiera que lo habíamos maximizado y no lo hicimos hoy.
“En una pista como esta, el ritmo de carrera final del coche siempre será el que gane. Creo que nuestro ritmo de carrera ha lucido bien durante todo el fin de semana hasta ahora y espero que podamos luchar por el podio y tal vez ganar los pasos recientes. «Tomar fotos con el auto nos ayuda y esperamos aprovechar este impulso».
Toto Wolff, director de deportes de motor de Mercedes-Benz
“Tercero y cuarto es un buen resultado. El equilibrio del coche no fue tan bueno como el viernes. Además, ambos pilotos sintieron que quedaba muy poco tiempo para llegar al primer lugar. Así que fue un poco frustrante”. La cuestión es que pudimos superar a Ferrari.
“Nuestra atención ahora se centra en el día de la carrera. Nuestro ritmo en tandas largas pareció fuerte durante el entrenamiento, pero fue similar al de otros a nuestro alrededor. Ojalá podamos estar en la mezcla y luchar hasta los finalistas. junto con la degradación de los neumáticos, así que veamos qué podemos hacer».
Andrew Shovlin, director de ingeniería en vía
“El equilibrio del coche fue más difícil que ayer. Por momentos parecía que teníamos la oportunidad de luchar por la primera fila, sin embargo, en la Q3, el ritmo de Norris y Verstappen estaba fuera de nuestro alcance.
“Lo positivo es que tenemos ambos coches al final del pelotón. Esto creará algunas oportunidades en términos de estrategia. Lo principal mañana es el ritmo de carrera y la degradación de los neumáticos ayer y lo hicimos. trabajamos en la configuración durante la noche, por lo que nuestro objetivo es «Hemos dado otro paso en la dirección correcta y también es alentador que el arduo trabajo de todos en el equipo nos acerque constantemente al frente y esperamos poder avanzar más». avances en las próximas carreras”.
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