TLa gallina de los huevos ha vuelto a volar. Reapertura de la frontera de EE. UU. Para viajeros de placer del Reino Unido y la mayor parte de Europa – Con el engorde asociado con los flujos transatlánticos, finalmente ha dado algo de alegría a las aerolíneas de largo recorrido.
Los primeros vuelos para visitantes extranjeros no esenciales – vacacionistas, amigos y familiares – despegarán el lunes. Para el propietario de British Airways IAG, por no hablar del competidor Virgin Atlantic Y para otros transportistas, se sentirá como Navidad, Acción de Gracias y todos sus cumpleaños en uno.
Tras la reapertura, IAG predijo Una pérdida menor: 3.000 millones de euros este año., por debajo de los 4.300 millones de euros en 2020, y un posible retorno de beneficios en Semana Santa. Los viajes transatlánticos son el negocio principal de las aerolíneas de larga distancia, y la ubicación y el lenguaje común tradicionalmente han colocado a las aerolíneas británicas a la vanguardia del mercado europeo. En los días previos a la pandemia, cuando las aerolíneas obtenían beneficios, la mayor parte de los ingresos de IAG procedían de British Airways, y el final de British Airways procedía de Estados Unidos.
En las rutas de corta distancia, British Airways fue presionada fuertemente por las aerolíneas de bajo costo. Aparte de aquellos que tienen un vuelo de conexión, viven al lado de Heathrow o en privado, como anfitriones bien vestidos y galletas de cortesía, no hay muchas razones para pagar la tarifa de la aerolínea nacional a Europa.
Pero Estados Unidos es diferente. La compañía noruega, que trató de capturar una parte de este mercado, se retiró, y todas las aerolíneas de servicio completo forjaron asociaciones, empresas conjuntas y alianzas; Virgin en particular eligió los poderosos brazos de Delta, con sede en Atlanta. La próxima semana, ambas compañías británicas esperan aviones completos, ya que los pasajeros también se benefician de requisitos de prueba más fáciles y baratos. BA dice que los viajeros de negocios que se cansan de Zoom también están reservando.
Casi lo suficiente para hacer que los inversores se olviden de miles de millones en pérdidas y un futuro incierto: las acciones de IAG se recuperaron el viernes después de un dumping inicial cuando el grupo informó los resultados del tercer trimestre y su perspectiva para todo el año.
La industria estaba obsesionada con el aumento de los precios del petróleo hace una década, y se está disparando de nuevo.