Boeing Dijo el martes que la industria de las aerolíneas está mostrando signos de recuperarse de la pandemia y elevó su pronóstico alcista para la demanda de aerolíneas y aviones militares y otros productos y servicios de aviación.
La compañía predijo que el mercado de la aviación valdría 9 billones de dólares durante la próxima década. Eso es más alto que el pronóstico de Boeing de $ 8.5 billones el año pasado y $ 8.7 billones en 2019, antes de que la pandemia torpedeara la demanda de aviones.
Por otra parte, Boeing informó un ligero aumento en los pedidos de nuevos aviones durante agosto, lo que subraya la naturaleza frágil de la recuperación de los viajes aéreos. La compañía registró un pedido neto de 23 aviones comerciales después de contabilizar 30 cancelaciones, 28 de las cuales fueron para el 737 Max.
En 2018, Boeing reservó más de 1.000 pedidos. Sin embargo, siguieron dos accidentes fatales de Max, lo que llevó a los reguladores de todo el mundo a dejar el avión en tierra durante casi dos años, lo que paralizó el negocio de aviones comerciales de Boeing. Desde entonces, también ha sufrido defectos de producción en otro avión, el 787 más grande.
Boeing entregó 22 aviones el mes pasado, por debajo de las 40 entregas realizadas por su rival europeo Airbus. Las entregas son una fuente importante de efectivo para las empresas.
Los funcionarios de Boeing dijeron que el año pasado ha demostrado que los viajes aéreos pueden recuperarse rápidamente, lo que se refleja en su pronóstico optimista a largo plazo.
«Hemos perdido cerca de dos años de crecimiento», dijo Darren Holst, vicepresidente de marketing comercial de Boeing. «Sin embargo, vemos una recuperación a los niveles previos al virus para fines de 2023 o principios de 2024».
Un promedio de 1,85 millones de pasajeros abordaron aviones en los Estados Unidos cada día en agosto, frente a los 700.000 al día del año pasado. Sin embargo, eso sigue siendo un 23% más bajo que el promedio diario de 2,4 millones en agosto de 2019, según cifras del gobierno.
En los Estados Unidos y en todo el mundo, los viajes aéreos dentro de los países están aumentando más rápido que los viajes a través de las fronteras, y muchos países mantienen altas barreras para los viajes internacionales. En julio, los viajes domésticos globales representaron el 84% de los niveles de julio de 2019, pero los viajes internacionales fueron solo el 26%, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, el principal grupo comercial de aerolíneas globales.
A pesar del revés de la pandemia, las perspectivas a largo plazo de Boeing con sede en Chicago no han cambiado mucho con respecto a hace un año. Para 2030, la compañía predice que las aerolíneas necesitarán 19,000 aviones nuevos para reemplazar a los más antiguos y para el crecimiento impulsado por la creciente demanda de viajes, particularmente en Asia.
Para el 2040, la compañía espera que la flota mundial de aviones alcance los 49.000, con casi el 40% de esa flota en la región de Asia y el Pacífico, liderada por China.
Para volar estos aviones, Boeing predijo que el mundo necesitaría 612.000 pilotos adicionales, 626.000 técnicos y 886.000 asistentes de vuelo durante los próximos 20 años.
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