Repsol lidera un nuevo consorcio multidisciplinar de 33 empresas y organizaciones que buscan invertir 3.230 millones de euros (4.400 millones de dólares) para mejorar la producción y el uso de hidrógeno verde en España.
Spanish Hydrogen Network (Shine) invertirá en tecnologías de hidrógeno y establecerá 500 MW de capacidad de hidrógeno verde para 2025 y 2 gigavatios para 2030, la mitad del objetivo de 4 GW del gobierno español.
Desarrollará proyectos de energía renovable para disipar la electrólisis, promoverá el uso de hidrógeno en «todos los segmentos de transporte» para 2025 mediante la producción de combustibles sintéticos y al menos 12 nuevas estaciones de servicio de hidrógeno, al mismo tiempo que promoverá el uso de hidrógeno verde. Calefacción e industria pesada.
El proyecto pretende «crear un ecosistema que conecte los tres polos industriales de hidrógeno previstos en el País Vasco, Cataluña y Murcia»; Creación de dos nuevos centros de innovación en Madrid y Castilla-La Manza para desarrollar electrolizadores de óxidos sólidos y fotoelectrólisis, tecnología que produce hidrógeno directamente a partir de la energía solar sin necesidad de los electrolizadores previstos por Repsol para que sea comercialmente viable en 2030; Y crear un centro de gestión del conocimiento en Madrid para integrar todas las funciones.
“Las sinergias entre las empresas que colaboran con Shine respaldarán el crecimiento industrial integrado en toda la cadena de valor del hidrógeno y mejorarán el potencial de inversión”, dijo el informe de Repsol.
“Chelsea está mejorando su desempeño en áreas donde el transporte no es una solución hoy en día, como en el sector del acero o en el sector del transporte como la aviación. Transporte. Por lo tanto, el desafío de la descarbonización es una gran oportunidad para crear riqueza y recursos tecnológicos e industriales. crecimiento en España a través de esta nueva economía del hidrógeno renovable”.
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Repsol dice que se espera que el proyecto de 23 3.230 millones cree más de 13.000 puestos de trabajo en España.
Otros miembros de Shine
Además de Repsol, que aspira a alcanzar cero emisiones netas en 2050, seis empresas serán «socios promocionales» del proyecto: Alsa, la compañía de autobuses líder en España; Bosch, una empresa de ingeniería que fabrica calderas de hidrógeno; empresa siderúrgica Chelsea; Enagás, el operador de la red de gas española; el fabricante de camiones sueco Scania; Y el fabricante de trenes Talco está listo para probar su primer tren propulsado por hidrógeno en marzo.
La participación de Scania en el proyecto se produce un año después de que anunciara que se centraría más en los vehículos eléctricos con batería, al tiempo que restringía su inversión en tecnologías de hidrógeno.
En ese momento, los vehículos Scania con celdas de combustible eran más complejos, por lo que eran más caros de comprar y mantener, requerían tres veces más electricidad renovable para operar, y el hidrógeno era un gas volátil, lo que planteaba problemas de seguridad.
Sin embargo, dijo que continuaría con sus esfuerzos anteriores en la tecnología del hidrógeno y «no cerró la puerta a ninguna posibilidad», y señaló que el hidrógeno seguía siendo un «portador de energía prometedor» que podría desempeñar un papel clave en la descarbonización si se produjera. Manera ecológica.
El miércoles, Sonie García, directora de comunicación y marketing de Scania Ibérica, confirmó que la compañía estaba reabriendo la puerta a invertir en hidrógeno.
«El acuerdo es un testimonio más del compromiso de Scania con la transición de varios frentes tecnológicos al transporte sostenible», dijo.
«Scania considera que el hidrógeno verde es un actor clave en la electrificación a medio y largo plazo».
Los «socios colaboradores» de Shine incluyen a la aerolínea nacional Iberia, la compañía de ferry de pasajeros Balearia, el proveedor de equipos eléctricos Wardzila, asociaciones comerciales locales y ocho institutos de investigación y universidades.
«उत्साही सामाजिक मिडिया कट्टर»
