La DGT de España explica cómo colocar la etiqueta medioambiental en los coches para evitar multas de 200€. Foto de Repsol Shutterstock.com
La pegatina ambiental para coches es una forma de clasificar los vehículos en función de su eficiencia energética y el impacto ambiental que producen
Mientras España se prepara para implementar restricciones para los automóviles que ingresan a las zonas de bajas emisiones (LEZ) en algunas de sus ciudades, la Dirección General de Tráfico (DGT) del país ha emitido algunos consejos sobre el uso de la insignia ambiental para automóviles.
Según un reportaje del diario español El Confidencial El miércoles 28 de diciembre entra en vigor el nuevo reglamento a partir del 1 de enero de 2023 y obliga a los nuevos coches ecológicos a colocar distintivos medioambientales. Estos distintivos clasifican los vehículos en función de su eficiencia energética y del impacto ambiental que producen.
Los coches más antiguos que no tengan estos distintivos no podrán acceder a determinadas zonas LEZ como Madrid Central o Rondas de Barcelona, ya que corren el riesgo de ser multados.
Actualmente, existen cuatro tipos de etiquetas ambientales, clasificadas según la tecnología del vehículo que incluye: Etiqueta 0 emisiones que es de color azul e identifica los vehículos más eficientes que incluyen, eléctricos, de pila de combustible o híbridos enchufables con un Autonomía de más de 40 kilómetros.
La segunda etiqueta es la etiqueta ecológica. Esto incluye vehículos híbridos o de gas (GNC, GNL y GLP) e híbridos enchufables con una autonomía inferior a 40 kilómetros.
La tercera es la etiqueta C, que es de color verde y se utiliza para los vehículos de combustión interna que cumplen con la última normativa EURO de emisiones (EURO 4,5 y 6 para gasolina y 6 para diésel). También se incluyen en esta categoría los vehículos de gasolina matriculados desde enero de 2006 y diésel matriculados desde septiembre de 2015.
Y la última es la etiqueta B, que es de color amarillo y se utiliza para vehículos que cumplen las anteriores especificaciones de emisiones EURO (EURO 3 para gasolina y 4 y 5 para gasóleo) y también vehículos más antiguos que los indicados en el apartado anterior (gasolina matriculados desde enero 2001 y diésel a partir de 2006).
La DGT también ha dicho que en su normativa tiene muy claro que el adhesivo de la ITV es obligatorio, mientras que el adhesivo ambiental no lo es.
No obstante, advierte que algunos ayuntamientos pueden exigir que sea obligatorio y conviene informarse para evitar problemas.
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