IndiGo, una de las aerolíneas de bajo costo más grandes de Asia, informó una pérdida mayor a la esperada debido a que el tráfico de pasajeros se redujo a medida que el coronavirus se propagaba en India.
transportista, operado por InterGlobe Aviation Ltd. se ha registrado. Una pérdida de 11.5 mil millones de rupias ($ 157 millones) en los tres meses hasta marzo, el cuarto trimestre. Esto se compara con una pérdida de 8.700 millones de rupias hace un año. El pronóstico promedio de los analistas era de una pérdida de 4.500 millones de rupias.
“Este ha sido un año muy difícil ya que nuestros ingresos se desplomaron drásticamente debido a Covid, mostrando algunos signos de recuperación durante el período diciembre-febrero y luego volvieron a disminuir con la segunda ola de Covid”, dijo el CEO Runojoy Dutta en el comunicado. . «Aunque vimos una fuerte caída en los ingresos en el período marzo-mayo, nos alientan las modestas mejoras en los ingresos que comenzaron la semana pasada en mayo y continuaron hasta junio».
Si bien la pandemia ha llevado a muchas aerolíneas de todo el mundo al borde y más allá, la gravedad del brote en India lo ha hecho muy difícil para los operadores allí. Necesitará transportistas en el país circundante. 5 mil millones de dólares para sobrevivir, pero solo pueden acceder a alrededor de $ 1.1 mil millones a través de ofertas de acciones y otros medios, según el Centro de Aviación CAPA. IndiGo y CAPA dijo que Air India Limited representará la mayor parte de los $ 8 mil millones en pérdidas para 2022.
India durante un tiempo fue bastante robusta para las aerolíneas gracias a su extensa red nacional, aunque cualquier positividad se evaporó cuando llegó una devastadora ola viral que detuvo los viajes. Los números son asombrosos y probablemente no se reportan. Los últimos datos muestran casi 30 millones de casos confirmados de Covid-19 y más de 340.000 muertes.
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IndiGo dijo que el tráfico, medido en ingresos de pasajeros por kilómetro, cayó un 29% en los primeros tres meses de 2021 en comparación con el año anterior. Ocupó el 70,2% de sus asientos en el trimestre, en comparación con el 82,9% de hace un año. La aerolínea tenía 185.700 millones de rupias en efectivo y 298.600 millones de rupias en deuda total al 31 de marzo.
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“Nos hemos quedado sin palabras para describir el estado de Air India”, dijo CAPA en su pronóstico para Air India. «Pero como hemos enfatizado una y otra vez, la industria está al límite. Esto es cierto incluso para las aerolíneas que tienen acceso a grandes cantidades de capital».
IndiGo planeaba el año pasado recaudar tal cantidad 40 mil millones de rupias Vendiendo nuevas acciones y obteniendo la aprobación del Directorio en agosto. Luego Retiró el plan en enero, diciendo que las fuentes internas de efectivo serían suficientes a medida que comenzara la recuperación de la demanda. Este optimismo fue rápidamente sofocado a medida que se intensificaba el brote en India. pintando ahora Considere la posibilidad de recaudar capital nuevamente.
Con la ayuda de Kyunghee Park
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