Bueno chicos, buenas y malas noticias. la 2022 Acura NSX Finalmente obtendrá un modelo Type S, después de que regrese la insignia deportiva. Sedán TLX a principios de este año. Pero desafortunadamente, el NSX Type S marcará el final de la línea de segunda generación del superdeportivo de motor central, que oficialmente dejará de producirse en diciembre de 2022.
Acura Todavía no tiene mucha información sobre el NSX Type S, pero el automóvil debutará el 13 de agosto en Codorniz, rally de deportes de motor (Parte de la Semana del Automóvil de Monterey). Algunos teasers Traicionando algunas de las diferencias clave entre el Type S y su hermano más sobrio. El capó rojo, que ha sido durante mucho tiempo un sello distintivo de los productos Honda y Acura orientados al rendimiento, se nota de inmediato. El NSX más nítido también tiene toques exteriores más oscuros, como las manijas de las puertas de color negro mate y el alerón trasero negro brillante, y hay una insignia grande tipo S en el panel de balancines directamente en frente de las ruedas traseras.
la Acura NSX actual Salió a la venta en 2017, respaldado por un tren motriz híbrido estándar y la exclusiva Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) de vectorización de par del fabricante de automóviles. Como en el original, hay un V6 montado en el centro detrás del conductor, en este caso desplazando al de 3.5 litros e impulsado por un par de turbocompresores y un motor eléctrico intercalado entre el motor y una transmisión de doble embrague de nueve velocidades. Un par de motores eléctricos montados en la parte delantera (uno para cada rueda) proporciona tracción en las cuatro ruedas a la carretera, y la potencia total del sistema es de 572 hp (427 kW) y 476 lb-ft (676 Nm).
Para el Type S, no podemos imaginar que Acura pueda resistir la tentación de desarrollar 600 hp y 500 lb-ft (447 kW y 678 Nm), reduciendo algunas décimas del sprint regular de 2.7 segundos del NSX a 60 mph. También imaginamos que el Type S podría alcanzar las 200 mph en el extremo superior, frente a las 191 mph actuales. Habrá una variedad de ajustes de chasis y suspensión para permitir que el superdeportivo híbrido aproveche al máximo el aumento de potencia, incluidos amortiguadores más firmes, menor altura de manejo y neumáticos súper resbaladizos con capacidad para pistas.
El NSX Type S también estará disponible en un color exterior de acabado, posiblemente el color gris mate que se ve en el mini sitio. El Acura NSX Type S 2022 se fabricará en el Performance Manufacturing Center de Honda en Marysville, Ohio, y la producción se limitará a 350 unidades: 30 para Japón y 320 para todos los demás mercados. Luego, en diciembre del próximo año, el fabricante de automóviles retirará el NSX para dejar espacio a otros vehículos que aún ofrecerán la «diversión de conducir» que se encuentra en el superdeportivo de motor central.
como el original Primera generación de NSXEl ejemplo de la segunda generación contaba con ideas únicas que se extenderían a otros coches mucho más caros. Con un sistema híbrido de tres motores, el NSX era más eficiente de lo que su forma suave y su rendimiento desenfrenado podrían sugerir, allanando el camino para superdeportivos electrificados como Ferrari 296 GTB. Como su predecesor, el NSX moderno es cómodo y espacioso, con la misma ergonomía decente que los sedanes y SUV menos exóticos. Por su parte, Acura promete que otros autos deportivos electrificados están en camino, y esperamos que estos nuevos productos entren en nuestros corazones tanto como lo ha hecho el NSX.
«उत्साही सामाजिक मिडिया कट्टर»
