El gobierno de EE.UU. ha instado Canadá utilizar los poderes federales para aliviar la creciente perturbación económica causada por el bloqueo del puente Ambassador vital por parte de los manifestantes que se oponen a los mandatos de coronavirus.
El cierre del cruce fronterizo terrestre internacional más concurrido de América del Norte, una ruta de suministro vital para los fabricantes de automóviles de Detroit, detuvo parte de la producción de automóviles y dejó a los funcionarios luchando para limitar el daño económico.
Los camioneros canadienses comenzaron sus protestas como un «Convoy de la Libertad» que ocupaba Ottawa, la capital, para demostrar su oposición a un mandato de vacunación o cuarentena para los conductores transfronterizos reflejado por el gobierno de los EE. UU.
Comenzaron a bloquear el puente Ambassador el lunes y desde entonces han cerrado dos cruces fronterizos más pequeños en las provincias de Alberta y Manitoba.
A medida que muchos países occidentales cansados de la pandemia se acercan a los dos años de restricciones por el coronavirus, las protestas imitadoras se han extendido a Australia, Nueva Zelanda y Francia, aunque la ola causada por la variante Omicron altamente infecciosa ha comenzado a disminuir en algunos lugares.
El secretario de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Alejandro Mayorkas, y el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, instaron a sus homólogos canadienses a «usar los poderes federales para resolver esta situación en nuestra frontera conjunta», dijo este jueves un funcionario de la Casa Blanca.
“Las autoridades fronterizas y aduaneras de EE. UU. y Canadá están trabajando con gran urgencia para garantizar el flujo continuo de bienes y servicios a través de nuestra frontera internacional, aprovechando rutas terrestres alternativas, así como opciones aéreas y marítimas”.
La asesora de seguridad nacional de Estados Unidos, Liz Sherwood Randall, debía hablar con su viceministra canadiense de Defensa Nacional, Jody Thomas.
Los ministros federales canadienses han llamado a los manifestantes ilegales y han pedido que regresen a casa. La policía cerca del puente Ambassador había comenzado a recibir mano de obra adicional, dijo Drew Dilkens, alcalde de Windsor, Ontario, que limita con Detroit.
“[If] los manifestantes no se van, tendrá que haber un camino a seguir”, dijo a CNN. “Si eso significa eliminarlos físicamente, eso significa eliminarlos físicamente, y estamos preparados para hacerlo”.
Dilkens dijo más tarde que Windsor estaba buscando una orden judicial de la corte superior de Ontario para sacar a los manifestantes, y agregó que se esforzaba por resolver el problema de manera pacífica.
“Puede ser gratificante para alguien ver la salida forzada de los manifestantes, [but] Tal acción puede inflamar la situación y ciertamente hacer que más personas vengan aquí y se sumen a la protesta, y no queremos arriesgarnos a un conflicto adicional”, dijo Dilkens.
Con el tráfico cortado en ocasiones en ambas direcciones, General Motors y el propietario de Chrysler, Stellantis, dijeron el jueves que tuvieron que cancelar o reducir los turnos debido a la escasez de piezas, sumando a los recortes de producción anunciados anteriormente por Ford y Toyota.
Toyota dijo que suspendería la producción hasta el sábado en sus plantas de Ontario y Kentucky, lo que afectaría la fabricación del Camry, RAV4 y otros modelos populares.
Ford estaba pensando en llevar algunas autopartes a una planta en Windsor que producía motores para modelos populares, dijo un funcionario sindical.
El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, dijo que estaba trabajando para poner fin al bloqueo del puente, que perjudicó a «los canadienses habituales, ya sea por los precios de las tiendas de comestibles, por la pérdida o suspensión de puestos de trabajo, ya sea por la interrupción de las cadenas de suministro».
Un tribunal de Ontario congeló el jueves los fondos donados a los manifestantes contra las vacunas a través de la aplicación GiveSendGo. El grupo del convoy había recaudado más de 8 millones de dólares hasta el jueves por la tarde, dijo la compañía con sede en Boston.
Los manifestantes comenzaron a reunirse con sus vehículos en Ottawa hace casi dos semanas y ocuparon la calle principal del centro que pasa por el Parlamento, el Banco de Canadá y la oficina del primer ministro.
Más de dos tercios de los $ 511 mil millones en bienes comercializados anualmente entre Canadá y los EE. UU. se transportan por carretera. La Detroit International Bridge Company, propietaria del Ambassador Bridge, instó a Canadá a poner fin a la protesta derogando el mandato de vacunación o retirando los vehículos.
Una tercera opción era «no hacer nada y esperar que esto termine por sí solo, una opción que muy probablemente prolongue el bloqueo, paralizando aún más nuestra economía y poniendo en riesgo más empleos», dijo el presidente de la compañía, Matt Moroun.
Buscando mostrar su apoyo a los manifestantes canadienses, algunos camioneros estadounidenses dijeron que enviarían dos convoyes este fin de semana a un cuarto cruce fronterizo que conecta Buffalo, Nueva York, y Fort Erie, Ontario.
Estados Unidos estaba agregando personal a su puesto de mando en el Super Bowl de la Liga Nacional de Fútbol Americano en Los Ángeles en respuesta a los informes de que un convoy causó interrupciones en el juego del domingo, dijo el funcionario de la Casa Blanca.
El Departamento de Seguridad Nacional estaba haciendo preparativos para garantizar que un evento de Freedom Convoy en Washington DC previsto para principios de marzo “no interrumpa el comercio y el transporte legales ni interfiera con las operaciones del gobierno federal y las fuerzas del orden y los servicios de emergencia”, dijo el funcionario.
«उत्साही सामाजिक मिडिया कट्टर»
