MILÁN (Reuters) – Stellantis elevó su objetivo de margen de beneficio para 2021 el martes después de superar las expectativas de beneficios del primer semestre, una señal temprana de que el presidente ejecutivo Carlos Tavares podría lograr el tipo de cambio que logró en el fabricante de Peugeot PSA.
El fabricante de automóviles número 4 del mundo, que se formó en enero a partir de la fusión de PSA y Fiat Chrysler (FCA), dijo que los precios más altos y el ahorro de costos impulsan la rentabilidad, ya que los márgenes del primer semestre en el negocio heredado de América del Norte alcanzaron un récord.
«Se puede ver su mano en estos resultados, la sinergia que ha logrado en solo seis meses es clara, está haciendo un excelente trabajo», dijo el analista de Bestinver Marco Obibari sobre Tavares.
Stilants (STLA.MI)Ahora apunta a un margen de utilidad operativa ajustado de alrededor del 10% este año, en comparación con el 5,5% -7,5% anterior, dijo.
La compañía, cuyas marcas también incluyen Citroen, Dodge, Jeep y Maserati, dijo que generó alrededor de 1.300 millones de euros (1.500 millones de dólares) en ahorros netos de efectivo vinculados a la fusión en los primeros seis meses del año.
Sus acciones que cotizan en Milán subieron un 5,3% y fueron las de mejor desempeño en el índice bursátil líder en Italia. (.FTMIB).
«Lo menos que podemos decir es que Stlantis tuvo un buen comienzo en la primera mitad de 2021», dijo Tavares a los analistas en una conferencia telefónica. «Tiene un CEO muy feliz».
Añadió que Stellantis era «todavía una empresa para niños» y el director financiero Richard Palmer dijo que confiaba en que el grupo alcanzaría su objetivo a largo plazo de ahorrar 5.000 millones de euros al año, con el objetivo de alcanzar el 80% para 2024.
El nuevo pronóstico de margen asume que no habrá más deterioro en la escasez global de semiconductores que ha estado afectando a toda la industria, y que no habrá más paros pandémicos en Europa y Estados Unidos. Lee mas
Y Tavares advirtió el mes pasado que la escasez de semiconductores continuará el próximo año. Lee mas
Al describir la escasez como un «gran gorila en la sala», Tavares dijo el martes que espera ver alguna mejora en el suministro de chips en el último trimestre después de las dificultades en el período actual de tres meses, pero la visibilidad sigue siendo escasa.
Palmer dijo que el grupo espera una pérdida de producción total esperada de alrededor de 1,4 millones de vehículos en 2021.
Agregó que el fuerte aumento de los precios de las materias primas también fue un desafío, cuyo impacto se sintió más en el segundo semestre.
En el período enero-junio, Stellantis totalizó ganancias ajustadas proforma antes de intereses e impuestos (EBIT) de 8,620 millones de euros, superando el pronóstico promedio de los analistas de 5,940 millones en una encuesta de Reuters.
Los precios contribuyeron con casi $ 4 mil millones en el primer semestre al EBIT.
Obibari de Bestinfer dijo que la menor producción debido a la escasez de chips ayudó al grupo a mantener altos los precios y aumentar los márgenes.
«Con una oferta de automóvil restringida, no necesitaban hacer recortes», dijo.
El fabricante de automóviles informó un margen de EBIT de 11,4% en los primeros seis meses, con América del Norte hasta un 16,1% debido a los precios récord de vehículos como la camioneta Ram.
Norteamérica y Europa, dijo Tavares, son «dos motores poderosos … que impulsan a la empresa hacia adelante».
El flujo de caja libre industrial inicial fue negativo en 1,160 millones de euros, según el informe, «lo que refleja los impactos negativos del capital de trabajo debido a los pedidos de semiconductores sin procesar, lo que compensa las sinergias netas positivas».
En otra señal de ganancias de eficiencia bajo el liderazgo de Tavares, la marca de lujo Maserati anunció ingresos operativos ajustados para el primer semestre de 29 millones de euros después de dos años de declive.
Sobre China, Tavares dijo que Stellantis se estaba moviendo «muy bien» hacia un «cambio profundo» en la estrategia y aún estaba concluyendo algunas discusiones. Agregó que la nueva estrategia entrará en vigencia a fines de año.
También dijo que el fabricante de automóviles está «en proceso» de lanzar vehículos eléctricos (EV) e introducirá 11 nuevos vehículos eléctricos puros durante los próximos 24 meses, lo que elevará el total a 22 al final del período.
Tavares dijo que Stellantis está construyendo una división de software y describirá esa estrategia en un momento posterior.
(1 dólar = 0,8417 euros)
Escrito por Giulio Biovacari y Ben Klayman Reporte adicional de Giancarlo Navas y Stephen Geox Editado por Tomasz Janowski, Mark Potter y Nick Szyminski
Nuestro criterio: Principios de confianza de Thomson Reuters.
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