Un alto funcionario de la administración del presidente estadounidense Joe Biden dijo que los países ricos del Grupo de los Siete anunciarán el sábado un nuevo plan de infraestructura global en respuesta a la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China.
El funcionario, que habló con los reporteros bajo condición de anonimato, dijo que Estados Unidos también presionará a otros líderes del G7 para que «tomen medidas concretas sobre el trabajo forzoso» en China, e incluirán críticas a Beijing en su declaración final.
«No se trata solo de confrontar o confrontar a China», dijo el funcionario. “Pero hasta ahora no hemos ofrecido una alternativa positiva que refleje nuestros valores, nuestros estándares y nuestra forma de hacer negocios”.
La Iniciativa de la Franja y la Ruta de China (BRI) es un plan de infraestructura multimillonario lanzado por el presidente Xi Jinping en 2013 que incluye iniciativas de desarrollo e inversión que se extienden desde Asia hasta Europa y más allá.
Más de 100 países han firmado acuerdos con China para cooperar en proyectos de la Franja y la Ruta, como ferrocarriles, puertos, carreteras y otras infraestructuras.
En marzo, Biden dijo que había sugerido al primer ministro británico, Boris Johnson, quien organiza una cumbre de líderes del G7 de tres días en el suroeste de Inglaterra, que los países democráticos desarrollen su plan rival.
Hasta ahora, dijo el funcionario estadounidense, Occidente no ha ofrecido una alternativa positiva a la «falta de transparencia, las malas normas ambientales y laborales y el enfoque coercitivo» del gobierno chino, que ha empeorado la situación de muchos países.
«Por lo tanto, mañana anunciaremos la iniciativa ‘Reconstruir mejor para el mundo’, una nueva y ambiciosa iniciativa de infraestructura global con nuestros socios del G7 que no será solo un sustituto de la ‘Franja y la Ruta'», dijo el funcionario.
No hubo detalles sobre cómo se financiaría el esquema de infraestructura global. El funcionario dijo que el plan incluiría recaudar cientos de miles de millones de fondos públicos y privados para ayudar a cerrar una brecha de infraestructura de $ 40 billones en países de bajos ingresos para 2035.
