La estación de Verstappen fue rápida, y aunque Bottas lideró una vuelta más tarde, la Toro rojo Barrió en la curva 5 gracias a sus neumáticos más cálidos para ocupar el segundo lugar.
Hamilton llegó una vuelta más tarde para cubrir a ambos y estaba cómodamente al frente, pero en este punto Pérez estaba a la cabeza mientras se mantenía fuera.
«Estaba claro que nuestra carrera estaba a salvo desde atrás y no teníamos nada que perder en ese momento», dijo el mexicano. «Es por eso que intentamos algo diferente, con un coche de seguridad, las vueltas más rápidas al final, pero una vez que le das ese margen a los coches delante de ti, es difícil recuperarse».
Pérez estaba en tierra de nadie, mientras que Norris estaba Charles Leclerc Cubrió la batalla por el quinto lugar. Esas posiciones eran algo parroquiales, con Esteban Ocón Transmitió la emoción al subir al séptimo lugar por delante de su compañero de equipo. Fernando AlonsoSainz se desvaneció para terminar entre los diez primeros después de que la decisión de correr el segundo período con neumáticos de rango medio, en lugar de neumáticos sólidos, no dio sus frutos.
Esa diapositiva tardía permitió Pierre Gasly Para salvar un punto a los diez, tras ser superado por Alonso W. Daniel Ricciardo En las últimas etapas, el australiano se ha recuperado con fuerza tras salir del primer cuarto.
Ante ellos, todavía parecía una carrera de tres autos para ganar, a pesar de que Hamilton lo controlaba. La brecha se mantuvo en unos tres segundos, pero Verstappen tuvo que preocuparse más por Bottas detrás de él en lugar de atacar el líder hasta que Finn, después de un mensaje directo de aliento de Tutu Wolf, tuvo un problema con el sensor de escape que lo dejó caer durante cinco segundos.
La carrera por el título entre Verstappen y Hamilton puede resolverse con los mejores márgenes
Mario Renzi – Fórmula 1 / Fórmula 1 a través de Getty Images
«Cuando comienzas en primer lugar, solo hay un objetivo para la carrera y es ganar la carrera, y eso no sucedió hoy, así que estoy decepcionado», dijo Bottas. «Realmente no sé por qué en el primer período no tuve la velocidad, sentí que todo, en términos de comenzar la carrera y comenzar de nuevo fue bueno de nuestro lado, pero puedo ver rápido en la carrera que hicimos». No tengo la misma velocidad que Lewis y Max y no tengo explicación Real.
«Fue mejor en el marco duro, a veces atrapaba a Max y luego tenía un problema con un sensor, comencé a perder potencia y perdí unos cinco segundos con Max y ese fue el caso».
«El debate sobre los límites de todo el camino es frustrante. Fue brutal para nosotros durante los primeros tres eventos».
Verstappen venía de la presión por detrás, pero no podía concentrarse en Hamilton, así que cuando Bottas se quitó los neumáticos blandos para perseguir la vuelta más rápida, Red Bull lo siguió. Verstappen pareció tomar el punto extra cuando superó el voltaje de Potash en 0.016 segundos, solo para ver la última vuelta eliminada para cruzar nuevamente los límites de la pista, y una vez más, la curva 14 fue la fuente de la frustración.
«Los márgenes son tan estrechos que los límites de la pista fueron demasiado caros para nosotros este fin de semana», dijo el director de Red Bull, Christian Horner. «Obviamente tenemos que ser perfectos, pero había puntos fuertes y débiles en los coches. No olvidemos que Lewis dejó caer la pelota demasiado fuerte en Imola hace dos semanas y se salió con la suya muy a la ligera …
«Es inevitable cuando empujas el límite como estas personas, se trata de esos buenos márgenes. El debate en toda la pista es simplemente frustrante. Fue difícil para nosotros en los primeros tres eventos: ganar en Bahrein, primer lugar ayer y luego la vuelta más rápida, «Así que fue demasiado caro para nosotros».
Es posible que Hamilton haya dejado caer la pelota en Imola, pero nunca volverá a hacer lo mismo y el capitán del torneo admite lo que se necesita actualmente para ganar el liderato en la pelea al frente.
«Creo que ninguno de nosotros se hace ilusiones sobre lo difícil que es para nosotros, lo reñida que está la batalla y cómo todos damos absolutamente todo en nuestra vida diaria para estar mejor preparados», dijo Hamilton. de nosotros y los otros conductores aquí.
«Por supuesto, siempre es genial cuando tienes una carrera como la de hoy, donde puedes seguir, cruzar y aprovechar los pequeños márgenes y brechas que tienes. Al mismo tiempo, mira el reinicio: Max estaba sacando todo de Red por completo. Bull y dándonos una gran carrera por nuestro dinero. Creo que sería. «De esa manera durante el resto de la temporada, que creo que puede ser increíblemente emocionante».
Ciertamente podría serlo, pero el torneo también puede detenerse en lo que parecían momentos relativamente sin importancia a principios de año. El día será joven. Verstappen espera que no sea caro.
«उत्साही सामाजिक मिडिया कट्टर»
